日前，依据规范化作业的整体组织，工信部揭露搜集对《车载无线播送接纳系统》强制性国家规范制修订方案项目的定见，截止日期为2024年10月25日。

  工信部表明，车载无线播送接纳系统是突发应急状态下保证民众敏捷有用接纳威望应急信息的重要基础设施。2023 年 8 月 14 日，广电总局、工信部、市场监管总局联合发布《关于逐渐加强车载音视频办理的告诉》（以下简称《告诉》），布置推进无线播送接纳系统在轿车领域装置。无线播送接纳系统在向驾乘人员自动发布突发自然灾祸（如地震、水灾等）和其他安全信息方面具有共同优势。

  调频播送发射台的掩盖半径超越100公里，中波电台的掩盖间隔可达上千公里，发射台与轿车驾乘者相距悠远，遭到同一灾祸影响的可能性较小。而2G/3G/4G/5G 蜂窝接纳终端到基站的无线传输间隔为几百米到上千米，轿车驾乘者与基站一起遭受灾祸的可能性极大。因而，当蜂窝基站由于地震、洪水、飓风等突发紧急状况而损毁时，车辆上的无线播送接纳系统将起到关键作用。拟定车载无线播送接纳系统有关规范含义严重。

  本规范适用于车载无线播送接纳系统。首要技能内容有其测验点评系统，详细为终端和天线的功用、功能、车规环境可靠性、电磁兼容等技能方面的要求及实验办法。

  从国外市场来看，美国、日本、欧盟、中东地区此前都已就车载无线电设备出台过有关规范和强制性办法。欧盟于2014年发布2014/53/EU无线电设备指令（Radio Equipment Directive，RED），在2017年6月13日之后，欧盟市场上只允许出售满意RED指令且获得CE-mark的无线电设备。车载播送收音机、车载数字音频播送、车载无线通信终端等都归于RED指令领域内。