9月11日，慧翰股份（301600.SZ）在创业板上市，该公司是一家致力于为智能汽车及产业物联网客户提供智能网联解决方案的科技服务商，已获评国家级专精特新“小巨人”企业。

  招股书显示，慧翰股份主要是做车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售，同时为客户提供软件和技术服务。其中，车联网智能终端产品有车联网TBOX和eCall终端，应用于汽车智能网联和汽车安全等领域。

  根据佐思汽研披露数据，经测算在2023年，该公司的车联网TBOX在中国乘用车市场的占有率为5.59%，在自主品牌乘用车市场的占有率为8.78%。

  据介绍，慧翰股份自2012年起，便已进入国内整车厂的一级供应链体系，与大陆、博世、法雷奥、LG电子等国际Tier1同台竞技。目前，该公司与上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、德赛西威、电装天、宁德时代等国内自主品牌整车厂和产业链有突出贡献的公司建立了长期稳定的合作关系。

  不过，招股书也提示了相应的风险，包括但不限于市场之间的竞争加剧的风险、主要客户集中度较高及新客户新业务开拓不利的风险、汽车行业芯片供应波动的风险。

  慧翰股份表示，2021年至2023年，公司对前五大客户的出售的收益占各期营业收入的占比分别是77.67%、81.53%和80.77%，客户集中度较高。其中，公司对上汽集团的出售的收益占各期营业收入的占比分别是43.35%、44.63%和38.77%。

  值得注意的是，上汽集团所掌控的企业上汽创投，亦是慧翰股份的重要股东。截至招股说明书签署日，上汽创投持有慧翰股份2.85%的股权。换言之，慧翰股份的第一大客户实则为公司股东。

  此外，这次发行前，慧翰股份的实控人为陈国鹰，直接持有37.67%的股权并通过国脉集团间接控制44.91%的股权，合计控制该公司82.58%的股权，持股票比例较高。

  声明：证券时报力求信息真实、准确，文章提及内容仅供参考，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担